절연 베어링 6044-M
1. 절연 베어링이란?
소위 절연 베어링은 전류 흐름을 차단할 수 있는 일반적인 용어를 말하며 베어링 자체에는 절연 특성이 있습니다. 절연 성능은 일반적으로 특수 공정을 통해 베어링의 외륜 또는 내륜에 절연 재료 층을 코팅하거나 롤링 요소를 세라믹으로 만들어서 보장됩니다. 절연 베어링의 이름과 코드는 국제 베어링 코드를 채택합니다. 외륜 절연 베어링 코드는 vl0241이고 내륜 절연 베어링 코드는 vl2071입니다.
2. 절연 베어링의 장점
1. 내부 또는 외부 링 코팅
절연 베어링은 특수 분무 공정을 사용하여 베어링의 외부 표면에 고품질 코팅을 분무합니다. 코팅은 기판에 대한 접착력이 강하고 절연 성능이 우수하여 유도 전류로 인한 베어링의 전기 부식을 방지하고 그리스, 롤링 요소 및 레이스웨이의 전류 손상을 방지하며 베어링의 서비스 수명을 연장할 수 있습니다. 이 공정은 지속적으로 개선되고 있습니다. 절연 베어링에서 외부 또는 내부 링의 표면에는 최대 1000V DC의 전압을 견딜 수 있는 100μm 두께의 코팅이 있습니다. 특수 분무 공정은 균일한 두께와 강한 접착력을 가진 코팅을 생성하여 습기와 습도를 방지하기 위해 추가로 처리할 수 있습니다.
2. 손상을 방지하세요
절연 베어링은 전기 부식으로 인한 손상을 방지합니다. 따라서 모터가 일반 베어링보다 더 안정적으로 작동하도록 보장합니다. 샤프트 또는 하우징 절연과 같은 다른 절연 방법보다 비용 효율적이고 신뢰할 수 있습니다. 절연 베어링의 전체 치수와 기본 기술적 특성은 비절연 베어링과 동일하며 100% 호환 가능합니다. 모터 및 발전기, 특히 가변 주파수 모터에 적합합니다.
3. 세라믹 롤링 요소
이 종류의 베어링은 Si3N4 소재로 만든 세라믹 롤링 요소(볼 또는 롤러)를 사용합니다. 우수한 절연 특성을 가지고 있으며, 캐패시턴스는 기본적으로 40pf이고 절연 특성은 코팅 베어링보다 우수합니다. 고온에서 DC 임피던스도 G 옴 범위에 도달할 수 있으며 절연 특성이 좋습니다. 세라믹 롤링 요소는 우수한 내마모성과 낮은 윤활 요구 사항을 가지고 있습니다. 특히 고속, 저마찰, 저온 작동에 적합합니다. 건조 마찰 조건에서 잘 작동합니다. 소형 롤링 베어링의 경우 세라믹 롤링 요소 절연 베어링은 경제성이 좋습니다.
3. 절연베어링의 분류
전기 절연 베어링 제품의 주요 범주는 다음과 같습니다. 전기 절연 심구 볼 베어링, 전기 절연 앵귤러 접촉 볼 베어링, 전기 절연 원통 롤러 베어링, 내부 또는 외부 링에 산화물 코팅이 된 절연 베어링의 하이브리드, 전기 절연 세라믹 롤링 요소. 베어링.
1. 전기 절연 베어링은 어떤 상황에서 사용됩니까?
모터 생산이 제조 공정에서 엄격하게 통제되더라도 전기자와 회전자의 자기 비대칭을 완전히 피하기는 어렵습니다. 이 비대칭은 스테이터 사이에 전압을 생성하고, 따라서 베어링을 통과하는 전류를 생성합니다. 특히 AC 모터에서 그렇습니다. 이 전류는 베어링 레이스웨이와 롤링 요소의 표면에 부식 구덩이, 용융 자국, 전기 부식 파일 라인, 변색, 마모 및 기타 손상을 일으킵니다. 물론 이 현상은 가변 주파수 및 가변 주파수 기술을 사용하는 모터에도 나타납니다. 베어링을 통과하는 전류를 차단하려면 회로를 차단해야 하므로 절연 베어링과 절연 베어링 챔버가 생겨났습니다.
2. 절연베어링의 절연검사
(1) 검사의 목적 및 범위
절연 성능을 보장하기 위해 절연 베어링의 절연 측정이 필요합니다. 여기에는 베어링의 절연 저항, 샤프트 전압 및 샤프트 전류가 포함됩니다. 모터 샤프트 전압을 측정하는 목적은 모터 샤프트 전류를 이해하는 것이고, 모터 샤프트 전류를 측정하는 목적은 모터 베어링을 통해 흐르는 전류 값을 직접 얻는 것입니다.
샤프트 전류로 인한 손상은 주로 프레임 번호가 280 이상인 가변 주파수 전원 공급 장치로 구동되는 모터와 일반적인 대형 및 중형 고전압 모터에서 발생하기 때문입니다. 따라서 이러한 종류의 검사는 일반적으로 이러한 유형의 모터의 첫 번째 시험 생산이나 샤프트 전류가 베어링에 심각한 영향을 미치는 일부 모터의 설계 개선을 위해서만 수행됩니다.
2) 절연베어링의 절연저항 측정
측정 시 베어링을 별도로 측정할 수 있지만, 진행하기 전에 회전축에 베어링을 설치하는 것이 가장 좋습니다. 일반적으로 250V 절연 저항계를 사용합니다. 계측기의 E-end를 회전축에 연결합니다. 베어링의 절연 부분(예: 외륜)을 알루미늄 호일로 감싸고, 맨 구리선으로 묶어 알루미늄 호일을 고정한 다음 계측기의 L-end에 연결합니다. 또는 절연 베어링을 베어링 시트 또는 모터 엔드 커버에 설치합니다. 시트에서 베어링 시트 또는 모터 엔드 커버와 모터 사이에 전기 경로가 없는 경우 샤프트와 베어링 시트 또는 모터 엔드 커버 사이의 절연 저항을 측정합니다. 회전축에 절연 베어링을 설치합니다.
(3) 베어링 전류의 측정 방법
롤링 베어링을 사용하는 모터의 경우, 샤프트 전류는 아래와 같이 측정해야 합니다. 모터의 비축 연장 끝의 베어링과 케이싱 사이에 절연 링을 설치하거나(베어링과 회전 샤프트 사이에 절연 시트를 삽입) 절연 베어링을 사용하여 모터 베어링의 양호한 절연을 보장합니다.
(4) 베어링 전류의 측정 방법
베어링 절연층의 양쪽과 접촉하는 금속부에 전류계를 직렬로 연결하고, 정격 전압, 정격 주파수에서 무부하로 운전하여 전류값, 즉 축 전류를 측정한다.
슬라이딩 베어링과 롤링 베어링을 사용하는 모터를 위의 방법으로 측정할 수 없는 경우, 전류 변압기를 샤프트에 설치하여 샤프트 전류를 측정할 수 있습니다.
4. 모터에서의 절연베어링의 적용
1. 모터 축 전압 및 베어링 전류의 원인 및 위험
모터가 작동하는 동안 스테이터와 로터 자기 회로 또는 축 위상 전류 주변의 불균형은 회전 시스템에서 플럭스 연결을 생성합니다. 샤프트가 회전하면 이러한 플럭스 연결은 샤프트 전압이라고 하는 샤프트 전체에 걸쳐 전위차를 생성합니다. 샤프트 전압은 샤프트와 케이싱이 양쪽 끝의 베어링을 통해 형성하는 루프(폐쇄 회로)에서 순환을 자극할 수 있습니다. 이 전류를 축 전류라고 합니다.
또한 로터 코어에는 많은 양의 잔류 자기가 있습니다. 권선형 로터 모터의 경우 두 개 이상의 권선이 로터 코어 또는 샤프트에 단락되면 샤프트 전압과 샤프트 전류도 발생합니다.
베어링 전류의 크기는 모터 구조, 모터 전력, 구동 전압 진폭, 펄스 상승 시간, 케이블 길이 및 기타 요인과 관련이 있습니다. 모터의 전력이 클수록 구동 전압이 높아지고 구동 전압의 상승 에지가 가파르고 케이블이 짧고 운반 전류가 커집니다.
2. 축전류 차단 대책 - 절연베어링 사용
축 전류로 인해 베어링이 손상되는 것을 방지하려면 축 전류를 차단하기 위한 효과적인 조치를 취해야 합니다.
양쪽 끝에 독립 베어링 시트가 있는 대형 모터의 경우, 절연 재료로 만든 절연 개스킷을 베어링 시트와 금속 베이스 사이에 놓을 수 있습니다. 베어링과 케이싱이 통합된 일반 모터의 경우, 일반적으로 한쪽 끝에 절연 베어링을 사용합니다(종종 비주축 연장 끝에 배치). 요구 사항이 높은 경우, 절연 베어링을 양쪽 끝에 설치합니다. 사용되는 절연 베어링은 일반적으로 외륜에 절연 층을 추가합니다(보통 코팅). 어떤 경우에는 내륜과 외륜 모두에 절연 층을 추가하는 방법도 사용합니다.
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