추가 씰에 대한 수입 베어링 지원은 외부 의 침입을 효과적으로 방지 할 수 있지만, 이것은 추가 씰 메커니즘, 장착 및 서비스 베어링과 불편한 축 치수, 샤프트 및 하우징 씰 성능 일치 라인의 정밀 차체 부품 및 공차성을 추가합니다.좋은 밀봉 윤활 환경뿐만 아니라 씰 베어링은 부품 매칭 문제를 해결하지만 복잡한 윤활 시스템의 필요성을 제거합니다.이러한 컴팩트하고 밀봉된 주요 구성품은 밀봉된 베어링과 함께 사용하는 것이 좋습니다.좋은 방진 씰, 밀봉 효과를 염두에 두는 것 외에도 베어링 윤활유와 양호한 러닝 상태를 제공하지 않아 유지 보수 비용이 절감됩니다.
가져오기 베어링 씰은 구조에 따라 접촉 유형 및 비접촉식으로 나뉩니다.접촉 형태는 방사형 및 축 씰로 나눌 수 있습니다.밀봉 구조는 단일 밀봉 입술과 립 밀봉으로 나눌 수 있습니다.먼지 커버와 고무 씰 두 비 - 접촉 밀봉.먼지 커버 밀봉 클리어런스, 먼지에만 적용, 고무 링 밀봉 갭은 매우 작고, 좋은 밀봉 효과가 있다.고무 씰을 베어링하는 접목 씰은 매우 사소한 부분만 있습니다.고무 립 씰 링과 회전 베어링 접촉은 간섭의 일부 부분의 함께 붙어, 따라서 좋은 방진 밀봉 효과를 재생하지만, 낮은 속도 제한및 마찰 토크는 더 큽립니다.
입구 베어링이 사용 중일 때 큰 소음을 내는 경우 금속 간의 마찰이 미끄러지는 소리입니다.이 시점에서 베어링에 유해한 영향을 미치지 않으며 정상적인 작동에는 영향을 주지 않습니다.그러나 이 소리를 만들 때, 우리는 어디에서 소리를 멈추도록 확인합니까?우선, 소리가 발생하기 쉽을 때 베어링 방사형 클리어런스가 크지만, 또한 일부 빠른 속도의 발생도 쉽게 나타날 수 있습니다.두 번째는 겨울에 쉽게 나타나고 규칙없이 나타나는 경우가 많다는 것입니다.
1. 수입 된 베어링은 모래 또는 탄소 입자 및 기타 불순물이 혼합되어 있습니다.산이나 페인트 등의 먼지,
2. 물은 수입 베어링에 혼합된다.부식성 역할을 한다.
3. 입구 베어링의 간격이 너무 작습니다 (부적절한 착용 선택)
4. 윤활 유 또는 그리스의 잘못된 선택;씰을 통해 오일이나 그리스의 누출.
5. 윤활 부족 (오일 수준이 너무 낮습니다.또는 시트 구멍이 직선이 아닌 비틀어져 있습니다).
6. 입구 베어링은 시트 구멍에 의해 평평하게 고정됩니다 (시트 구멍은 둥근 맛이 좋지 않습니다).
7. 입구 베어링 시트의 밑면은 고르지 않습니다 (좌석 구멍의 변형과 입구 베어링 시트의 균열까지 발생) 먼지 입자 등8. 입구 베어링 시트 구멍에는 잡다이(잔류 칩)가 있습니다.