베어링의 저마찰, 고속, 정밀성에 대한 간략한 분석
베어링은 현대 산업에서 없어서는 안 될 핵심 기본 구성 요소입니다. 베어링은 기계 장비의 "심장"으로 알려져 있습니다. 베어링의 운반 용량은 장비의 기술 수준에 직접적인 영향을 미치며 국가의 기술 및 산업적 강점을 측정하는 중요한 기준입니다. 그러나 하류 산업의 발전과 진화로 인해 기존의 롤링 베어링은 점점 더 "과부하"가 되었습니다. 대규모 및 고속 장비가 트렌드가 되었습니다. 더욱 엄격한 작동 조건과 높은 신뢰성 요구 사항은 베어링 기술에 새로운 과제를 제기했습니다. 40년 이상의 개발 끝에 우리나라의 베어링 산업은 베어링 제품과 제조 수준에서 큰 진전을 이루었으며 상당한 규모와 개발 기반을 갖추고 있습니다. 발전과
기술의 발전으로 베어링의 성능과 요구 사항에 대한 요구 사항이 점점 더 높아지고 있습니다. 이 글에서는 주로 저마찰, 고속, 정밀 측면에서 베어링 기술의 개발 동향을 논의합니다.
트라이볼로지 기술은 베어링의 핵심 기술이며, 신세대 베어링의 중요한 기술적 특징은 마찰 감소 설계입니다. 슬라이딩 베어링과 비교할 때, 롤링 베어링 자체는 "마찰 방지 베어링"입니다. 신세대 마찰 방지 설계의 과제는 이미 매우 낮은 마찰 토크를 크게 줄이는 것입니다. 최대 감소는 80%에 도달할 수도 있습니다. 신에너지 차량 응용 분야에서는 에너지 소비 손실을 줄이기 위해 저마찰 베어링이 필요하고, 항공우주 응용 분야에서는 베어링에 저온 마찰 저항이 필요합니다. 베어링 마찰은 일정하지 않습니다. 롤링 요소, 레이스웨이 및 케이지 사이의 윤활 필름에서 발생하는 특정 마찰 현상에 따라 달라집니다. 베어링의 저마찰에 영향을 미치는 기술 지표에는 주로 폭 대 직경 비율, 베어링 간극, 베어링 벽 두께, 극한(극한) 작업 조건에 적합한 특수 설계가 포함됩니다.
베어링의 고속 및 저속은 베어링 자체의 회전 속도로 측정되지 않고 선형 속도로 측정됩니다. 일반적으로 선형 속도가 초당 60미터인 베어링은 고속 베어링으로 간주될 수 있습니다. 고속 베어링은 일반적으로 표면이 더 매끄럽고 내륜과 외륜 사이의 거리가 매우 작기 때문에 베어링 정확도에 대한 요구 사항이 더 높습니다. 베어링 속도에 영향을 미치는 주요 요인에는 베어링 유형, 크기, 하중, 윤활 방법, 케이지 재료 및 유형, 베어링 하중, 예압력, 구동 방법, 베어링 간극 크기 및 베어링 조합이 포함됩니다.
1) 베어링 유형 및 크기: 베어링의 다른 유형은 구조와 재료가 다릅니다.크기가 클수록 관성 모멘트가 커져 베어링 속도에 영향을 미칩니다. 2) 하중: 베어링이 견디는 하중이 클수록 마찰 저항이 커져 속도에 영향을 미칩니다. 3) 윤활 방법: 적절한 윤활 방법은 마찰과 마모를 줄이고 베어링 속도를 높일 수 있습니다. 4) 케이지의 재료 및 유형: 베어링 속도에도 영향을 미칩니다.5) 베어링 하중: 롤링 베어링의 한계 속도는 특정 하중 및 윤활 조건에서 도달하는 최대 속도이며, 베어링 유형, 크기, 방향, 윤활 방법, 간격, 케이지 구조, 냉각 조건 등이 이와 많은 관련이 있습니다.
6) 예압력: 과도한 예압력은 롤링 요소와 레이스웨이 표면 사이의 접촉 응력을 증가시키고 발열을 증가시켜 베어링 내부의 예압력을 더욱 증가시켜 베어링을 더 내구성 있게 만듭니다.마모를 일으키고 한계 속도를 낮추기 쉽습니다.7) 구동 모드: 스핀들 구동 모드가 다르면 베어링의 한계 속도에 영향을 미칩니다.예를 들어, 전기 스핀들로 구동할 때 외부 실린더를 동시에 냉각에 사용하면 베어링의 내륜과 외륜 사이의 온도 차이가 커지고 내부 하중이 증가할 수 있습니다.이로 인해 한계 속도가 감소합니다.8) 베어링 클리어런스 크기: 클리어런스 크기는 베어링의 작동 성능과 수명에 중요한 영향을 미칩니다.적절한 클리어런스는 베어링의 베어링 용량과 한계 속도를 향상시킬 수 있습니다. 9) 베어링 조합 : 베어링에서 발생하는 열을 빠르게 제거하기 위해 다량의 오일을 공급함으로써 한계속도를 높일 수 있다.