워터 펌프 모터의 경우 베어링 녹이 가장 흔한 현상입니다. 베어링 녹 방지 문제가 펌프 모터 고객이 알고 싶어하는 문제라면. 중국 베어링 네트워크(약어: Hua Bearing Network)는 베어링 녹의 분석 및 요약을 통해 베어링 녹의 특성을 이해하고 베어링 녹의 원인과 해당 예방 조치로 이어집니다. 이 문제를 함께 포괄적으로 이해합시다.
우선, 베어링 페인트 녹의 현상 및 특성:
통증 녹은 모터를 보관하기 위해 닫힌 모터 또는 닫힌 포장에 주로 나타납니다. 이것은 주로 닫힌 모터 녹의 녹이 풀리기 쉽지 않기 때문입니다. 페인트 녹의 특징은 주로 다음과 같은 측면에 있습니다.
1. 발생장소 : 주로 고온다습한 남부지역과 다습한 지역.
2. 시기: 보통 답답한 계절에 매년 4월, 5월, 6월에 모터가 창고에 들어가는 비율이 가장 높은데, 이때 모터가 들어간 후 기후변화로 인해 매우 용이하기 때문입니다. 표시하는.
3. 모터 유형: 일반적으로 폐쇄형 모터 또는 폐쇄형 스토리지.
4. 베어링의 페인트 녹은 방향이 분명합니다. 로터의 한쪽 끝이 다른 쪽 끝보다 더 심각합니다. 실링 커버를 뽑은 후 매우 강한 페인트 냄새를 맡을 수 있습니다. 때로는 베어링의 내부 녹이 외부보다 더 심각합니다.
5. 녹슨 베어링 윤활 지방에는 절연 페인트 냄새와 유사한 특수 페인트 녹이 있습니다.
6. 대부분의 녹 현상은 용제형 절연도료가 발생했을 때 발생하며 간혹 무용제 도료를 사용하기도 한다(건조시간 부족).
이해: 페인팅 녹 메커니즘
베어링 녹의 생성은 내부 및 외부 요인의 포괄적인 요인에 의해 영향을 받습니다. 모터의 베어링 녹에 의한 모터 고정자의 절연 페인트의 산성 분자는 윤활 및 습기의 흡수로 인해 발생합니다. 절연 도료의 종류, 고정자의 건조 과정, 모터의 보관 환경과 관련이 있습니다. 아미노 또는 페놀계 절연 도료를 사용하는 경우 경화 과정에서 분자 사슬이 극도로 불안정합니다. 포름알데히드와 같이 온도와 습도가 적절할 때 포름알데히드는 날씨 속에서 물 분자와 반응하여 보석산을 생성합니다. Gy 산은 윤활 지방을 가수분해하고 베어링을 부식시켜 녹을 유발할 수 있습니다.
적외선 조명 분석기를 사용하여 녹 녹 냄새를 분석합니다. 철 성분과 동일한 페인트 녹이 있는 특유의 흡수선(특성 흡수 피크)이 있음을 알 수 있습니다. 메틱산에 의한 녹이라고 볼 수 있습니다.
이해 후 Qiu Xiu의 원인
베어링 녹에 의해 유발되는 요인은 베어링 페인트의 녹 테스트 동안 베어링 페인트 녹의 강도와 습도의 조임 정도를 말합니다. 일반적으로 70% RH 환경에서 페인트가 녹슬기 쉬운 것으로 간주됩니다. 대부분의 페인트 녹은 남쪽이나 해안의 연례 장마의 상상에서 발생합니다.
1. 기후환경 : 고온, 고습
2. 불충분한 고정자 건조;
3. 모터 베어링은 밀봉되어 보관됩니다.
4. 페인트 녹의 정도는 주로 페인트 성분에 따라 다릅니다.
5. 도료 방청(베어링 씰 및 방청, 오일의 종류)
셋째, 녹 베어링의 특성을 이해하십시오.
녹슨 베어링은 일반적으로 모터 내부에 있으며 녹이 심합니다. 내부 및 외부 원의 가장자리 근처의 지방은 먼저 변성되며 일반적으로 황갈색입니다.
마지막으로 베어링 방청대책을 이해한다.
요컨대 모터의 설계, 제조, 절연, 베어링 등을 고려하여 베어링의 녹방지를 메커니즘에 고려하여야 한다. 다음과 같이 예방 조치를 구성합니다.
1. 완전히 밀봉하는 것을 피하고 가능한 한 모공을 엽니다.
2. 단열페인트의 건조시간을 확보하기 위해 한약재를 만든다. 스테이터 건조 후 자연환기의 환기에 두어 페인트 가스가 완전히 배출되도록 하는 것이 가장 좋습니다.
3. 창고 보관 과정에서 벽과 모서리를 조이지 말고 지면에 트레이를 깔아 통풍이 잘 되도록 한다. 습도는 가능한 한 70% RH로 낮아야 합니다.
4. 안정된 형태의 저분자 산으로 안정된 형태의 절연 도료(에폭시가 없는 절연 도료 등)를 사용하고 생산 공정에 따라 엄격하게 생산됩니다.
5. 윤활유지 선택시 광유계 윤활유지를 사용한다.
6. 밀봉된 베어링을 사용하십시오.