베어링의 역할은 그대로, 즉 베어링에 적용되어야하지만 이는 그 역할의 일부일뿐입니다.지지의 특성은 레이디 얼 하중을 견딜 수있는 능력입니다.축을 고정하는 데 사용되는 것으로 이해할 수도 있습니다.빠르고 사용하기 쉬운 자동 베어링 선택이 포함되었습니다. 고정 샤프트는 축만 회전시키고 축 및 반경 방향 모션을 제어합니다.베어링이 없으면 모터가 작동하지 않습니다 0010010 # 39.샤프트는 어떤 방향 으로든 움직일 수 있으므로 모터는 샤프트 만 회전하면됩니다.이론적으로, 변속기의 효과를 달성하는 것은 불가능합니다. 고속 베어링에 대한 영향을 줄이기 위해 베어링뿐만 아니라 변속기에 영향을 줄 수 있습니까? 좋은 윤활을 구현해야하며, 자체는 사전 윤활이라고하는 베어링 윤활이 있습니다. 베어링, 대부분의 베어링은 윤활유 여야하며, 이는 에너지 소비를 증가시킬뿐만 아니라 고속 베어링 손상 과정에서도 발생합니다.슬라이딩 마찰이라고하는 것이 0010010 # 39이기 때문에 슬라이딩 마찰을 구름 마찰로 바꾸는 아이디어는 일방적입니다.
일반적으로, 간섭 끼워 맞춤과 밀접하게 맞는 구름 베어링은 어깨에 있어야합니다.
검사 방법 :
(1) 조명 방법.램프가 베어링과 숄더와 함께 작동하면 빛샘을 참조하십시오.빛 누출이 밝지 않으면 설치가 정확하고 어깨 주위에 빛이 누출 되어도 베어링이 샤프트와 밀접하게 접촉하지 않고 베어링이 베어링에 눌려 있음을 의미합니다.빛이 새는 경우 베어링 설치가 기울어 져 있음을 나타내며 베어링 내륜이 핸드 해머, 구리 막대 또는 슬리브에 부딪 칠 수 있으며 앞으로 느리게 진행됩니다.
두껍고 얇은 게이지에 대한 (2) 테스트 방법.테이블의 두께는 0. 03 mm에서 시작해야합니다.검사 중에 베어링 내부 링 표면 및 어깨 전체 원 테스트와 같은 여러 곳에서 베어링이 제자리에 설치되지 않았 음을 나타내는 클리어런스 및 매우 균일 함이 발견됩니다. 베어링 내부 링 압력은 샤프트 숄더에 가깝게 만들어야합니다.증가 된 압력이 꽉 조이지 않으면 저널 둥근 각도가 너무 크다는 것을 나타내며 베어링이 막히고 저널 둥근 각도를 자르고 작아야합니다.내부 링 끝면과 베어링 숄더의 두께와 두께가 통과 가능한 것으로 판명되면 제거하고 손질 한 후 다시 설치해야합니다.
베어링이 간섭 정합 쉘 구멍에 설치되고 베어링 외부 링이 쉘 구멍에 의해 고정되면 외부 링과 쉘 구멍 어깨 표면이 고정됩니다. 설치가 올 바르면 바깥 쪽 링 끝 표면이 쉘 구멍 어깨 표면에 가까운 지 확인하기 위해 두껍고 얇은 게이지를 사용할 수 있습니다.
설치 후 스러스트 베어링 점검
스러스트 베어링을 설치할 때 샤프트 링과 샤프트 중심선의 직각도를 확인하십시오.방법은 작업대의 상단이 베어링 링의 궤도 상단에서 베어링을 회전하고 마이크로 미터의 포인터를 관찰 할 수 있도록 섀시 끝면에 마이크로 미터를 고정하는 것입니다.포인터가 기울어지면 링과 중심선이 수직이 아닙니다.케이싱 구멍이 매우 깊을 경우 확장 마이크로 미터 헤드를 사용하여 검사 할 수도 있습니다.
스러스트 베어링이 올바르게 설치되면 시트 링이 롤링 바디에 자동으로 적용되어 롤링 바디가 상단 및 하단 링 궤도에 있는지 확인합니다.조립품이 뒤집 히면 베어링이 제대로 작동하지 않을뿐만 아니라 결합 표면에도 심각한 마모가 발생합니다.샤프트 링과 시트 링은 서로 다르기 때문에 오류를 피하기 위해 어셈블리를 매우 조심해야합니다.또한 스러스트 베어링의 시트 링과 베어링 시트 구멍 사이에 0. 2 에서 0. 5 mm의 간격이 있어야 가공 및 설치로 인한 오류를 보상 할 수 있습니다 부품.작동 중에 베어링 링 중심이 오프셋되면 마찰과의 접촉을 피하고 베어링 링의 정상적인 작동을 보장하기 위해 간격을 자동으로 조정할 수 있습니다.그렇지 않으면 베어링이 심각하게 손상 될 수 있습니다.