고속 베어링의 설치, 설치 및 조정 :
1. 고속 베어링의 매칭 및 클리어런스는 고속 베어링이 고정밀 베어링 및 고온 베어링의 요구 사항을 충족하기 때문에 일치 및 클리어런스를 고려할 때 다음 두 가지 사항을 고려해야합니다.
(1) 실온에서 고온으로 크기와 경도의 변화;
(2) 고속 원심력에 의한 힘 시스템 및 모양의 변화.
요컨대, 고속 및 고온 조건 하에서, 맞춤 및 클리어런스를 선택함으로써 베어링의 정확성 및 성능을 유지하는 것은 매우 어렵다.
베어링 설치 후 궤도면의 작은 변형을 보장하기 위해, 간섭 끼워 맞춤의 간섭이 너무 크지 않아야하며, 고속 원심력 및 고온 열팽창은 조립 표면의 정상 압력을 상쇄 할 수 있습니다.또는 결합 표면이 느슨하면 간섭을 계산하기 위해 위의 두 가지 요소를 고려해야하며, 실온 및 정상 속도에서의 효과적인 간섭은 고속 베어링에서 작동하지 않을 수 있습니다.
계산 결과가 너무 모순되는 경우 (보통 초고속 조건에서만) 언더 링 윤활과 정수압 윤활의 이중 윤활 측정을 채택해야합니다.이 계획은 베어링의 DMN 값이 3 백만 마르크를 깨뜨릴 수 있습니다.
고온에서는 열이 결합 표면의 정상 압력으로 팽창하거나 반대로 작용합니다.또는 적합 표면을 이완시키기 위해, 과잉, 실온에서의 유효 과잉 및 일정한 속도의 고속 계산에 대한 신중한 계산 하에서 상기 두 가지 요소를 고려할 필요가 있으며 고속 베어링에는 효과적이지 않을 수 있습니다.
계산 결과가 너무 모순되는 경우 (보통 초고속 조건에서만) 언더 링 윤활과 정수압 윤활의 이중 윤활 측정을 채택해야합니다.이 계획은 베어링의 DMN 값이 3 백만 마르크를 깨뜨릴 수 있습니다.
고속 베어링의 클리어런스를 고려할 때 위의 요인뿐만 아니라 샤프트의 열 신율이 클리어런스에 미치는 영향도 고려해야합니다.베어링은 작동 조건, 즉 작동 온도에서 최상의 간격을 가져야합니다.간극은 내부 링 그루브와 외부 링 그루브의 중심이 정확하게 정렬 될 때 형성됩니다.고속 베어링은 상대 슬라이딩 및 내부 소비를 줄이기 위해 노력하므로 샤프트의 내부 및 외부 링의 상대적인 전위를 통해 볼 베어링의 클리어런스를 조정하지 않는 것이 가장 좋습니다.
베어링의 간섭 및 클리어런스를 고려할 때, 재료는 부드럽고 고온에서 변형되기 쉬울뿐만 아니라 상온에서 고온으로의 많은 전이로 인한 영구 변형의 가능성에주의해야합니다.
2. 메인 엔진 관련 부품에 대한 요구 사항
이러한 문제를 고려할 때 베어링의 샤프트와 구멍에 설치된 회전 시스템의 정확한 동적 균형을 유지하는 고속 베어링 요구 사항은 일반적인 크기, 모양 및 위치 정밀도 정확도, 특히 정렬과 구멍의 어깨보다 높아야합니다. 또는 수직 샤프트 넥의 정도는 또한 베어링이 고온에서 고온 요소를 실행하는 것에 주목하십시오.
이러한 모순을 극복하기 위해, 베어링 시스템의 높은 강도 및 품질을 요구하는 베어링 시스템의지지 강성을 개선하기 위해 표면 거칠기 감소 및 표면 강화와 같은 조치를 취할 수있다.중공 축은 시스템의 질량을 줄이는 데 사용됩니다.