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자동 정렬 롤러 베어링에 대한 지식 - 망치 없이 베어링을 분해하는 방법 - 롤러가 떨어지는 원인 분석

Oct 12, 2021메시지를 남겨주세요

자동 정렬 롤러 베어링에 대한 지식

이러한 종류의 베어링에는 구면 궤도의 외륜과 이중 궤도의 내륜 사이에 구면 롤러가 장착되어 있습니다. 다른 내부 구조에 따라 R, RH, RHA 및 SR의 네 가지 유형으로 나눌 수 있습니다.외륜 궤도의 호 중심이 베어링 중심과 일치하므로 정렬 성능이 있으므로 샤프트 또는 쉘 또는 다른 중심의 처짐으로 인한 축 편차를 자동으로 조정할 수 있습니다.반경 방향 하중과 양방향 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.특히 레이디얼 하중 용량, 고하중 및 충격 하중에 적합합니다.금속 가공 위챗, 좋은 콘텐츠, 주목할만한 가치가 있습니다.테이퍼 보어 베어링은 패스너 또는 수축 슬리브를 사용하여 샤프트에서 조립 및 분해할 수 있습니다.자동 정렬 롤러 베어링은 큰 반경 방향 하중과 특정 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.이러한 베어링의 외륜 궤도는 구형이므로 자동 정렬 성능이 있습니다. 축이 힘에 의해 구부러지거나 기울어지면 내륜의 중심선과 외륜의 중심선의 상대적 기울기가 1 ° ~ 2.5 °를 초과하지 않아도 베어링은 여전히 ​​작동 할 수 있습니다.


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베어링 분해 방법을 알고 있습니까?

설치 전에 자동 정렬 롤러 베어링 베어링 패키지가 개봉되기를 바랍니다.윤활유 윤활, 일반도 청소할 필요가 없지만 악기 또는 고속 베어링은 깨끗한 기름으로 씻고 베어링에 코팅 된 녹 방지제를 제거하십시오.일반 그리스 윤활, 직접 채워진 그리스를 청소하지 마십시오.또한 그리스로 밀봉된 베어링은 청소하지 않고 직접 사용하지 않습니다.베어링의 방청제를 제거하여 녹슬기 쉽기 때문에 상관없이 장착할 수 없습니다.쉘에 설치하면 일반적으로 외부 링의 간극 일치 및 간섭이 더 많이 발생하며 일반적으로 프레스로 누르거나 냉각 후 설치됩니다.드라이아이스가 냉각수로 사용되고 냉수축이 설치와 결합되면 공기 중의 물이 스러스트 자동 정렬 롤러 베어링의 표면에 응축됩니다.따라서 적절한 방청 대책이 필요합니다.

계속해서 주행하고 후기 사용기간에 들어가면 자기변형 롤러베어링의 진동과 소음이 증가하기 시작하고 때로 이상한 소리가 나기도 하지만 진동 증가의 변화는 느립니다. 이때 베어링의 첨도 값이 갑자기 특정 값에 도달합니다.이때 베어링이 초기 불량으로 나타난다고 생각합니다.

이 때, 자기 정렬 롤러 베어링 베어링을 면밀히 모니터링하고 변화에 세심한주의를 기울여야합니다.그 이후로 베어링 첨도 값이 급격히 떨어지기 시작하여 정상에 가깝고 진동과 소음이 크게 증가하여 가속되기 시작하여 진동이 표준(예: ISO2372 표준) 이상일 때 베어링 첨도 값도 증가하기 시작했습니다. 진동 기준 이상이고 첨도 값이 정상(또는 첨도 상대 기준) 이상인 경우 급격히 증가합니다.우리는 베어링이 후기 생산 불량에 들어갔다고 생각하므로 적시에 장비를 점검하고 베어링을 교체해야 합니다.

베어링은 심각한 고장(일반적으로 축 유지, 화상, 모래 선반 스폴링, 궤도, 비드 마모 등과 같은 베어링 손상)의 발생에 대한 후기 결함 특성을 보여줍니다. , 속도가 빠를수록 간격이 짧아집니다.따라서 실제 베어링 결함 진단에서 후기 결함 특성이 발견되면 스러스트 자동 정렬 롤러 베어링 베어링의 존재를 판별하고 가능한 한 빨리 유지 보수를 마련해야 합니다.

자기정렬 롤러베어링의 롤러 낙하 원인 분석

자체 하강 롤러 베어링에는 세 가지 일반적인 구조가 있으며 그 중 두 가지가 아래 그림에 나와 있습니다. 내부 링(02)은 양쪽 끝에 분포된 작은 유지 에지를 가지고 있으며 각각은 180도 떨어져 있는 롤러 갭을 가지고 있습니다. 간격은 적절한 롤러 04를 로드하는 데 편리합니다.이 유형의 리테이너(46 또는 66)는 일반적으로 황동으로 만들어집니다.완제품 조립 후 베어링의 선회 유연성을 확인하는 것이 필요하지만 외륜 01을 돌린 후 롤러가 케이지에서 떨어지거나 롤러가 약간의 힘으로 당겨지는 것을 알 수 있습니다. 틈이 생기면 롤러가 틈을 따라 베어링에서 분리됩니다.

롤러 탈락 원인 분석

자동 정렬 롤러 베어링의 일반적인 조립 과정은 다음과 같습니다. 내부 링 02의 케이지 46 또는 66 세트의 외경은 내부 링의 작은 테두리에 있는 롤러 갭에서 적절한 롤러 04로 로드되어 내부 링을 형성합니다. 조립하지만 각 열에 하나 또는 두 개의 케이지 포켓 구멍이 대칭으로 남아 있으며 처음에는 롤러가 설치되지 않습니다.내부 부품을 외부 링 01에 넣고 케이지 포켓 구멍의 틈에서 동일한 롤러 그룹을 채웁니다.회전의 유연성을 확인하는 동안 약간의 롤러가 케이지에서 떨어지거나 약간의 힘으로 틈새에서 틈새에서 롤러가


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