베어링강용 베어링의 가장 일반적인 재질이 사용됩니다. 베어링 강에 자주 사용되는 재료는 침탄 베어링 강입니다.(G20CR2NI4A)고탄소 크롬베어링강(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0). 특정 이해에 따르면 이 두 베어링 강재의 성능은 공유됩니다. 베어링 재료를 구매할 때 모두가 인식하고 가장 적합한 베어링 강을 구매할 수 있기를 바랍니다.
침탄 베어링강(G20CR2NI4A)
G20CR2NI4A bearing steel is a high -quality alloy carburizing steel (low carbon C: 0.17 ~ 0.23) for carburizing steel for manufacturing bearing parts. The bearing parts made with such steels are used to produce heat treatment by carburizing, raising fire, and fire. After the process, the surface has high hardness (hardness> HRC60) and a certain abrasion resistance and high resistance to contact fatigue. Low carbon C: 0.17 ~ 0.23 ensures that the heart has good toughness (hardness>HRC33 -48). 이 표면은 인성의 특성을 가지고 있어 침탄 베어링강이 큰 충격 하중을 받는 조건에서 안정적으로 작동할 수 있습니다. 요컨대 침탄 강철 베어링의 장점은 다음과 같습니다.
1. 침탄 담금질 후 표면이 유지되며 내피로강도가 양호하다.
2. 충격 하중이 강하고 표면 경화층에 약간의 균열이 있으며 내부 확장이 쉽지 않습니다. 표면은 경도가 높고 심경도가 낮습니다(일반적으로 35HRC ~ 40HRC). 고 탄소 크롬 베어링 강에 비해 심장 충격 인성이 좋습니다.
3. 필요에 따라 침탄의 깊이와 농도를 조절할 수 있습니다.
4. 베어링 부품의 크기 및 두께에 대한 제한.
고탄소 크롬 베어링강(GCR15/GCR15SMN/GCR18M0)
고탄소크롬베어링강은 1.30~1.65%의 크롬을 함유한 고탄소합금강으로 열처리 후의 미세 조직이 비교적 균일하고 안정하며 경도가 높고 균일하며 내마모성이 우수하고 접촉성이 높다는 특징이 있습니다. 피로도, 양호, 양호, 양호 치수 안정성 및 내식성. 탄도 어닐링 후 절단 성능이 좋습니다. 이 강철은 일반적인 조건에서 베어링의 베어링 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
1. 고 탄소 크롬 베어링 강은 전 세계적으로 널리 사용됩니다. 가장 일반적으로 사용되는 카드 번호는GCR15그리고GCR15심. 우리나라에서는 베어링강 총량의 약 80%를 차지한다. 담금질이 보다 우수하다.GCR15강이므로 대형 베어링 부품의 경우 GCR15Simn 강을 사용해야 합니다.
2. GCR15 베어링강은 자동차, 트랙터, 탱크, 항공기 등에 사용되는 엔진베어링, 공작기계, 모터 등은 물론 철도차량, 광산기계, 만능기계베어링 등에 주로 사용된다.
3. GCR15SIMN 베어링 강은 주로 무거운 공작 기계 및 롤링 기계에 큰 충격 부하가 없는 작업 조건에서 주로 사용되는 다양한 대형 및 초대형 베어링과 같이 벽 두께가 큰 대형 베어링을 만드는 데 주로 사용됩니다.
4. GCR15SIMN 강철의 균열은 더 민감하고 충격 인성이 좋지 않기 때문에 충격 하중이 있는 두꺼운 벽 베어링은 사용 요구 사항을 완전히 충족할 수 없습니다. 큰 충격 하중 조건에서 GCR15Simn 강은 큰 충격 하중 조건에서도 사용이 제한됩니다.GCR18MO지금은 발전했다GCR18MO높은 담금질 강철 및 내마모성. 그 성능은 GCR15SIMN 강철보다 우수하며 철도 베어링, 롤링 기계 베어링 및 광산 기계 베어링에서 GCR15Simn 강철을 대체할 수 있습니다.