베어링은 기계의 고정 부분이며 기계의 주요 부분이며 기본적으로 샤프트의 중심을 유지하고 기계의 움직임을 제어하는 데 사용됩니다.NTN 베어링은 모든 기계에서 중추적 인 역할을합니다. 그것들이 없으면 기계는 작동 할 수 없습니다.
많은 사용자들이 베어링을 사용할 때 NTN 베어링 가열 결함이 가장 흔하다고보고했는데,이 결함은 NTN 베어링의 수명과 성능에 영향을 줄 것입니다.그렇다면이 고장은 어떻게 발생합니까?아래는 모든 사람들을 위해 요약 된 지식입니다.
1, 오일 레벨이 너무 낮습니다, 오일 씰 손실로 인한 윤활제;
2. NTN 베어링 박스의 그리스가 완전히 채워 졌거나 오일 레벨이 너무 높습니다.이로 인해 과도한 윤활, 고온 또는 오일 누출이 발생할 수 있습니다.
3. 접촉 (마찰) 오일 씰이 너무 건조하거나 스프링이 너무 빡빡합니다.
4, NTN 베어링 상자 구멍이 둥글 지 않습니다;베어링 박스 왜곡;지지면은 평평하지 않습니다.상자 구멍의 내경이 너무 작습니다.
5. 접촉 식 (마찰) 오일 씰이 너무 건조하거나 스프링이 너무 빡빡합니다.
1. 샤프트 및 NTN 베어링 챔버의 공차 선택 및 제어
NTN 베어링은 베어링에 눌린 후 막힘없이 유연하게 회전해야합니다.회전 유연성이 명백하지 않으면 샤프트의 크기가 너무 커서 공차를 줄여야 함을 나타냅니다.명백한&감각이 있다면, "rustling" 베어링을 손으로 샤프트에 눌렀을 때 샤프트의 공차가 너무 크거나 샤프트의 진원도가 좋지 않기 때문일 수 있습니다.따라서 샤프트와 NTN 베어링 챔버의 공차를 제어 할 때 진원도도 잘 제어해야합니다. 현재 많은 국내 제조업체는 공차 만 제어하지만 진원도는 제어하지 않습니다.
2. NTN 베어링의 조립 방법
NTN 베어링은 고정밀 제품이므로 잘못 조립하면 베어링 채널이 손상되어 베어링이 손상 될 수 있습니다.어셈블리의 NTN 베어링은 특수 금형이어야하며 샤프트가 작은 원형의 응력으로 만 가압 될 수있을 때, 큰 원의 압력은 큰 응력의 원형 일 수 있습니다.조립시 공기압 또는 유압을 사용해야하며, 경사로 인해 응력으로 인해 NTN 베어링 채널이 손상되고 NTN 베어링을 리드로 만들 경우 상부 및 하부 다이가 수평 상태를 벗어나야합니다.
3. 이물질 조립 방지
다리미가 베어링 내부로 들어올 때 동적 균형을 잡기가 쉬울 때 로터의 NTN 베어링은 동적 균형을 유지하므로 베어링 전에 동적 균형을 수행하는 것이 가장 좋습니다.조립을 촉진하기 위해 일부 제조업체는 윤활 효과를 위해 조립하는 동안 베어링 룸에 오일이나 그리스를 약간 페인트하지만 베어링 룸에 오일이나 그리스가 더 많이 축적되면 작업자가 수량을 제어하기가 어려운 경우가 종종 있습니다. 베어링이 회전 할 때 샤프트를 따라 NTN 베어링에 들어가십시오.NTN 베어링 룸에서 비 코팅을 제어해서는 안되는 것과 같이 베어링 룸은 오일이나 그리스를 사용하지 않는 것이 가장 좋습니다.
4. 녹 방지
페인트 녹의 특징은 대부분 밀봉 된 모터에 있습니다. 조립 중 모터 소리가 매우 좋습니다. 그러나 창고에서 일정 시간이 지나면 모터의 비정상적인 소리가 매우 커집니다.많은 제조업체가 문제가 베어링이라고 생각하기 전에 지속적인 홍보 후에 공장은 주요 문제가 단열 페인트라는 것을 깨달았습니다.이 문제의 주된 이유는 절연 페인트에서 휘발 된 산성 물질이 특정 온도 및 습도에서 부식성 물질을 형성하여 NTN 베어링의 채널을 부식시키고 NTN 베어링의 손상을 초래했기 때문입니다.문제는 좋은 단열 페인트를 선택하고 조립 후 일정 기간 동안 환기 건조 한 후에 만 가능합니다.