와셔형 베어링 고정: 샤프트에 베어링을 설치한 후 축 양단에 와셔를 추가하고 너트로 고정합니다. 너트를 점차적으로 조이면 베어링이 최적의 상태로 움직입니다. 이 방법을 사용하려면 최종적으로 토크 렌치를 사용하여 너트를 지정된 토크 값으로 조여야 합니다.
카드 슬리브 베어링 고정: 기계 부품에 베어링을 설치하고 양쪽 축 끝에서 일정한 거리를 두고 베어링 옆에 클램프 슬리브와 축 끝을 각각 배치합니다. 그런 다음 부스터나 오일압력을 이용하여 베어링 양쪽 끝부분의 페룰을 압착하여 베어링을 설치하고 고정합니다.
샤프트 숄더 고정: 샤프트의 단차와 베어링의 내부 링 사이의 접촉을 이용하여 고정이 이루어집니다. 이 방법은 간단하고 신뢰할 수 있지만 좋은 접촉을 보장하려면 샤프트 숄더의 직경이 베어링 내부 링의 직경과 일치해야 합니다.
축 고정: 감속기 샤프트는 베어링 시트 또는 압력판을 통해 고정됩니다. 이 방법은 더 큰 하중과 더 빠른 속도에 적합하지만 베어링 시트나 압력판의 설치 정확성과 견고성을 보장해야 합니다.
고정 링 고정: 탄성 고정 링의 탄성과 조임력을 사용하여 감속기 샤프트를 고정합니다. 이 방법은 더 높은 회전 속도와 더 큰 하중에도 적합하지만 탄성 고정 링의 크기와 품질이 보장되어야 합니다.
잠금 너트 고정: 잠금 너트의 잠금 힘을 사용하여 감속기 샤프트를 고정합니다. 이 방법도 간단하고 신뢰할 수 있지만 잠금 너트의 설치 정확성과 견고성을 보장해야 합니다.
또한 축계를 고정하는 방법에는 축계의 양쪽 끝을 고정하는 방법과 축계의 한쪽 끝을 고정하고 다른 쪽 끝을 이동시키는 두 가지 방법이 있습니다. 샤프트 시스템의 두 끝은 종종 외부 베어링 엔드 캡 또는 내장 베어링 엔드 캡으로 고정됩니다. 이 방법은 구조가 간단하고 사용하기 쉽습니다. 샤프트의 한쪽 끝을 고정하고 한쪽 끝을 수영하는 방법은 베어링 지지점 범위가 크고 온도 상승이 더 높은 샤프트 시스템에 주로 사용됩니다.
특정 고정 방법을 선택할 때 감속기 유형, 적용 시나리오, 부하 요구 사항 및 설치 정확도와 같은 요소를 고려해야 합니다. 다양한 고정 방법에는 고유한 특성과 적용 가능한 시나리오가 있으므로 특정 상황에 따라 선택해야 합니다.
