테이퍼 롤러 베어링은 주로 방사형 하중과 축 방향 하중을 결합하는 데 주로 사용되며 일반적으로 축 방향 하중만을 지지하는 데는 적합하지 않습니다. 이 유형의 베어링은 내륜 궤도면, 외륜 궤도면 및 롤러 구름면의 원추면 정점이 베어링 중심선의 한 지점에서 교차하도록 설계되었습니다. 미터법 시리즈 제품 외에도 다양한 임페리얼 시리즈 제품이 있습니다. 무거운 하중 및 충격 하중에 적합합니다. 단일 행 베어링 외에도 테이퍼 롤러 베어링에는 이중 행 베어링, 한 쌍의 이중 링크 베어링 및 4행 베어링이 있습니다. 테이퍼 롤러 베어링 케이지는 일반적으로 스탬핑 케이지를 사용합니다.
자동차는 일반적으로 서로 다른 회전 부품에 약 30종 50세트의 베어링이 장착되어 있습니다. 실제로 자동차 베어링은 일반적으로 설치 또는 사용 위치에 따라 분류됩니다. 자동차를 엔진, 변속기 시스템, 조향 시스템 및 공조 시스템으로 구분함에 따라 자동차 베어링은 설치 위치에 따라 먼저 엔진 베어링, 변속기 시스템 베어링, 조향 시스템 베어링 및 에어컨 베어링으로 나눌 수 있습니다. 위 시스템의 다양한 구성 요소와 베어링의 특정 설치 위치까지 더 세분화됩니다. 자동차 및 베어링 설계의 다양화로 인해 다른 자동차의 유사한 부품은 종종 다른 부품 구조와 베어링 구조를 채택합니다. 베어링의 설치 위치 다이어그램과 해당 베어링 유형 스펙트럼을 사용하여 베어링의 설치 위치를보다 상세하고 직관적으로 표현할 수 있으며 구성 요소와 베어링 간의 내부 관계는 베어링 모델, 외부 차원과 그것의 임명 위치 동시에.
자동차 기술의 발전과 함께 자동차 베어링의 설계, 제조, 시험 및 적용 기술은 큰 발전을 이루었습니다. 그러나 적용의 관점에서 자동차 베어링의 발전은 범용베어링의 확대, 특수베어링의 개발, 베어링의 성능과 수명의 향상으로 요약될 수 있다.
1) 일반 베어링 적용 확대
자동차 구조의 개선, 품종 및 사양의 개발, 성능 및 수명의 향상, 자동차 설계 및 베어링 설계의 다양화로 일반 베어링의 적용 범위가 확대되었습니다.
지금까지 자동차에 직접 적용된 범용 베어링은 거의 모든 기본 구조 유형에 적용되었으며 범용 베어링의 시리즈 및 사양이 점점 더 다양해졌으며 직접 적용되는 범용 베어링의 개선 및 개발은 일부 새로운 일반 베어링 시리즈 및 특수 베어링의 출현.
2) 특수베어링 개발
범용 베어링을 기반으로 점진적으로 개발된 일부 자동차 특수 베어링은 기존 구름 베어링에서 볼 수 없는 구조적 및 기능적 특징을 가지고 있으며 자동차 응용 분야와 밀접한 관련이 있습니다. 이러한 자동차용 특수베어링 중에서 허브베어링과 클러치릴리스베어링의 구조와 기능의 확장이 가장 눈에 띈다.
인기 탭: 4T-07100/07210-테이퍼 롤러 베어링, 중국, 제조업체, 공급업체, 공장, 맞춤형, 가격, 중국산