테이퍼 롤러 베어링은 콘 어셈블리와 컵으로 분리 할 수 있습니다. 분리 할 수없는 원뿔 어셈블리는 내부 링, 롤러 및 0010010 amp; 롤러를 균일하게 이격시킵니다. 컵은 단순히 외부 링입니다. 클리어런스가없는 예압 설치가 일반적이지만 컵에 대한 콘의 축 방향 위치로 장착하는 동안 내부 클리어런스가 설정됩니다.
제품 이름 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 테이퍼 롤러 베어링 30206 J 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
재료 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 베어링 스틸 Gcr 15 / Chrome Steel 0010010 nbsp; Gcr 15 0010010 nbsp; {{0} } nbsp;
행 수 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 단일 행 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
크기 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 30 x 62 x 17. 5 mm 0010010 nbsp; {{0} } nbsp;
FOB 포트 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; QINGDAO, CHINA 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
결제 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 100 배송 전 T / T 지불 % 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
게재 세부 정보 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 5-30 일 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
브랜드 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; 0010010 nbsp; WXING 또는 OEM 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
풍모:
내부 및 외부 링 레이스 웨이는 원뿔의 세그먼트이며 롤러는 테이퍼링되어 롤러 웨이의 원추형 표면과 롤러 축이 투영 된 경우 베어링의 주축 공통점에서 만나도록합니다. 이 형상은 콘의 움직임이 동축으로 유지되도록하며, 궤도면과 롤러의 OD 사이에서 슬라이딩 움직임이 없습니다. 이 원추형 형상은 점 접촉이있는 구형 (볼) 베어링보다 더 큰 하중을 전달할 수있는 선형 접촉 패치를 만듭니다. 형상은 각 롤러 표면의 접선 속도가 접촉 패치의 전체 길이를 따라 레이스 웨이와 동일하며 차동 스크러빙이 발생하지 않음을 의미합니다. 롤러는 내부 링의 플랜지에 의해 안정화되고 구속되며, 큰 끝이 미끄러 져 0010010 "호박씨 효과 0010010 "로 인해 롤러가 튀어 나오는 것을 방지합니다. 그들의 원뿔 모양. 이 원뿔의 반각이 클수록 베어링이 지탱할 수있는 축 방향 힘이 커집니다.
신청:
많은 응용 분야에서 테이퍼 롤러 베어링은 연속적인 쌍으로 사용되므로 축 방향 힘을 어느 방향 으로든 동일하게 지원할 수 있습니다. 한 쌍의 테이퍼 롤러 베어링은 자동차 및 차량 휠 베어링에 사용되며 큰 수직 (반경) 및 수평 (축) 힘에 동시에 대처해야합니다. 테이퍼 롤러 베어링은 일반적으로 내구성이 필요한 중간 속도, 중부 하 작업에 사용됩니다. 일반적인 실제 응용 분야는 농업, 건설 및 광산 장비, 스포츠 로봇 전투, 차축 시스템, 기어 박스, 엔진 모터 및 감속기, 프로펠러 샤프트, 철도 차축 상자, 차동 장치, 풍력 터빈 등에 사용됩니다.
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