1. 타이어를 제거합니다. 타이어를 제거하면 브레이크 디스크와 캘리퍼가 보이고, 타이어를 제거한 후에야 앞바퀴 베어링이 보입니다. 베어링 고정 너트를 제거합니다. 드라이버를 이용해 베어링 외부의 더스트 커버를 제거하면 베어링을 고정하고 있는 커다란 너트가 보입니다. 너트를 제거하려면 30mm 소켓을 사용하십시오.
2. 브레이크 캘리퍼를 제거하십시오. 18-인치 별 렌치를 사용하여 브레이크 캘리퍼를 고정하는 나사 2개를 제거하고, 브레이크 오일 파이프가 파손되지 않도록 브레이크 캘리퍼를 천천히 제거하십시오. 브레이크 디스크를 제거하십시오.
3. 외부 브레이크 디스크를 제거합니다. 브레이크 디스크를 제거할 수 없는 경우 브레이크 디스크 구멍에 나사 2개를 나사로 고정한 후 해당 렌치로 나사를 조이면 브레이크 디스크를 제거할 수 있습니다.
4. 앞바퀴 베어링을 제거합니다. 베어링 외부에 있는 솔리드 너트가 제거되었으며 양손으로 잡아당기면 베어링을 제거할 수 있습니다. 새 베어링을 설치합니다. 새 베어링을 설치하고 새 견고한 너트로 교체하십시오. 너트를 조인 후 너트 가장자리를 구멍으로 리벳으로 고정하여 너트를 튼튼하게 한 후 더스트 커버를 설치합니다.
5. 브레이크 디스크와 브레이크 캘리퍼를 설치하십시오. 이번에는 브레이크 디스크, 브레이크 캘리퍼를 장착하고 베어링도 교체합니다. 추가 정보 자동차 앞바퀴 베어링에 대한 주의사항: 베어링 마모의 조기 경고 징후에 주의하십시오. 회전 시 마찰 소음이 있는지 또는 서스펜션 조합 바퀴가 회전할 때 비정상적인 감속이 있는지 여부를 포함합니다.
6. 허브 베어링에서 소음이 들리면 가장 먼저 소음이 발생하는 위치를 찾아보세요. 베어링이 하나만 손상된 경우에도 쌍으로 교체하는 것이 좋습니다. 허브 베어링은 민감하므로 어쨌든 올바른 방법과 올바른 도구가 필요합니다.
7. 베어링의 설치는 깨끗하고 깔끔한 환경에서 이루어져야 한다. 또한 베어링에 미세한 입자가 유입되면 베어링의 수명이 단축됩니다. 허브 베어링을 분해하거나 허브 유닛의 밀봉 링을 조정하지 마십시오. 그렇지 않으면 밀봉 링이 손상되고 물이나 먼지가 들어갈 수 있습니다.
8. 자기 스러스트 링이 장착된 휠 허브 베어링을 잘못 설치하면 브레이크 시스템이 오작동할 수 있습니다. 커튼을 설치하고 잠글 때 사용되는 베어링과 하우징의 종류에 따라 토크의 양이 크게 달라집니다.
9. 휠 허브가 부적절하면 연료 소비가 증가합니다. 현재 국내 자동차 휠 사이즈는 12인치~22인치가 주류를 이루고 있다. 정상적인 상황에서는 자동차 소유자가 휠 허브를 교체할 때 원래 휠 허브의 크기와 너비를 늘리는 것이 더 적절합니다. 넓은 타이어를 활용하여 운전의 편안함과 타이어 접지력을 향상시킵니다.
10. 그러나 휠 허브를 임의로 변경하면 차량의 원래 공장 데이터에 영향을 미칩니다. 휠 허브를 개조하면 차량의 연료 소비가 증가할 뿐만 아니라 차량의 출력과 제동 효과에도 영향을 미칩니다.
11. 또한, 부적절한 휠 허브는 타이어 마모를 증가시켜 운전 시 잠재적인 안전 위험을 초래합니다. 따라서 휠허브 교체시 주의가 필요합니다.
