케이지는 베어링의 중요한 부분으로 전동체를 안내하고 분리하는 역할을 합니다. 케이지의 안내 기능은 실제로 롤링 요소의 작동을 수정하는 것을 의미합니다. 이 수정은 케이지와 주변 구성 요소 간의 충돌을 통해 이루어집니다.
일반적으로 베어링 케이지에는 롤링 바디 가이드, 내부 링 가이드, 외부 링 가이드의 세 가지 가이드 방법이 있습니다.
롤러 가이드:
일반 설계의 표준 구조는 롤링 요소 가이드를 사용하는 짧은 원통형 롤러 베어링과 같은 롤링 요소 가이드이며 케이지는 내부 및 외부 링의 리브 표면과 접촉하지 않습니다. 케이지는 일반적으로 사용할 수 있으나, 고속으로 전동체 속도가 증가하면 회전이 불안정하므로 전동체 가이드는 기어박스 베어링 등 중속, 중하중용으로 적합합니다.
롤러 요소 가이드 베어링 케이지는 롤링 요소의 중앙에 위치합니다. 케이지와 베어링의 내부 및 외부 링 사이에는 접촉 및 충돌이 없으며 케이지와 롤러 사이의 충돌은 롤러의 움직임을 수정하는 동시에 특정 등거리 위치에서 롤러를 분리합니다.
외부 가이드:
외부 링은 일반적으로 고정되어 있으며 외부 링은 윤활유가 가이드 표면과 궤도로 들어가는 것을 촉진하도록 안내됩니다. 고속 기어박스는 오일 미스트로 윤활되며 회전하는 내부 링의 안내에 따라 오일이 압착됩니다. 외륜에 의해 안내되는 베어링 케이지는 외륜에 가까운 전동체 측면에 위치합니다. 베어링이 작동 중일 때 베어링 케이지는 케이지 위치를 수정하기 위해 베어링의 외부 링과 충돌할 수 있습니다.
외륜 가이드는 일반적으로 고속 및 안정된 하중의 경우에 사용됩니다. 원통형 롤러 베어링을 예로 들면 고정된 축방향 하중 값만 지탱합니다. 회전할 때 각 전동체의 속도는 크게 변하지 않습니다. 케이지의 회전도 불균형하지 않습니다.
내부 서클 지침:
내부 링은 일반적으로 회전할 때 토크를 끌기 위한 롤링 요소를 제공하는 회전 링입니다. 베어링 하중이 불안정하거나 하중이 가벼우면 미끄러짐이 발생합니다.
케이지가 내부 가이드를 채택하는 동안 케이지의 가이드 표면에 유막이 형성됩니다. 유막의 마찰로 인해 유막의 마찰로 인해 무부하 영역의 내륜에 케이지에 항력이 부여되어 전동체에 대한 케이지의 추가 구동 토크가 증가되어 사용이 가능합니다. . 미끄러짐을 방지합니다.
내부 링에 의해 안내되는 베어링 케이지는 전동체의 내부 링 근처에 위치합니다. 베어링이 작동 중일 때 케이지가 베어링의 내부 링과 충돌하여 케이지 위치가 수정될 수 있습니다.
세 가지 케이지 안내 방법은 다양한 유형의 베어링에 나타날 수 있으며 그 중에는 성능상의 이유가 있고 베어링 자체의 설계 및 제조에 대한 이유도 있습니다. 엔지니어는 필요에 따라 선택할 수 있습니다. 그러나 때로는 엔지니어에게 선택의 여지가 없습니다. 그러나 다양한 케이지 안내 방법의 다양한 성능에 주목해야 합니다.
세 케이지 사이의 차이점은 주로 다음과 같이 나타납니다. 세 케이지에 의해 안내되는 베어링의 성능 차이는 주로 다양한 윤활 조건에서의 속도 성능 차이로 나타납니다.
세 가지 케이지 유형 모두 오일 및 그리스 윤활에 사용할 수 있습니다.