모두 휠 허브 베어링입니다.
휠 허브 베어링은 타이어(회전부)/브레이크 디스크(회전부)와 스티어링 너클(고정부)을 연결하는 부품입니다. 주요 기능은 회전 쌍의 마찰을 줄이는 동시에 힘을 전달하는 역할도 합니다. 매우 큰 반경방향 하중(차량 중량)과 축방향 하중(회전할 때 타이어의 측면력 또는 측면 충격력)을 지지합니다.
1세대 베어링의 구조는 가장 단순하며 주로 내륜, 외륜 및 강구로 구성됩니다. 그리고 가장 저렴한 비용.
2세대 베어링의 구조는 약간 더 복잡하며 휠 허브는 1세대 베어링을 기반으로 통합됩니다.
3세대 베어링의 내륜은 허브(Hub)와 일체화되고 외륜은 조향 너클을 연결하는 플랜지와 일체화되어 조향 너클과 볼트로 연결될 수 있다. 조립 정확도가 크게 향상되었습니다.
그리고 모든 치수는 공급자에 의해 정밀하게 제어되기 때문에 성능이 최고입니다.
이 두 가지 장점으로 인해 비용은 약간 더 높지만 여전히 거의 모든 주요 자동차 제조업체에서 3세대 베어링을 선호합니다.
