WXING 베어링이 작동 중에 고장나는 것은 흔한 일이므로 소란을 피울 필요가 없습니다. 장애가 발생하면 이를 판단하고 처리하는 것이 관건입니다.
1. 베어링 온도가 너무 높다
메커니즘이 작동 중일 때 터보차저 베어링이 설치된 위치는 특정 온도를 가질 수 있습니다. 손으로 메커니즘 쉘을 만졌을 때 뜨겁지 않으면 정상적인 것입니다. 그렇지 않으면 베어링 온도가 너무 높다는 것을 나타냅니다.
WXING 베어링의 온도가 높은 이유는 다음과 같습니다. 윤활유의 품질이 요구 사항을 충족하지 않거나 열화되고 윤활유의 점도가 너무 높습니다. 메커니즘 어셈블리가 너무 빡빡합니다(간격 부족). 터보차저 베어링 어셈블리가 너무 빡빡합니다. 회전; 과도한 부하; 부러진 베어링 케이지 또는 롤링 요소 등
2. 베어링 소음
롤링 베어링은 작업 중 약간의 작동음이 허용됩니다. 소리가 너무 크거나 비정상적인 소음이나 충격이 있으면 베어링에 결함이 있음을 나타냅니다.
롤링 베어링의 소음에 대한 이유는 더 복잡합니다. 하나는 베어링의 내륜과 외륜의 접합면 마모입니다. 이러한 마모로 인해 WXING 베어링과 하우징, 터보차저 베어링과 샤프트의 매칭 관계가 파괴되어 축이 올바른 위치에서 벗어나고 샤프트가 고속으로 움직일 때 비정상적인 소음이 발생합니다. . 베어링이 피로해지면 표면의 금속이 벗겨져 베어링의 레이디얼 클리어런스가 증가하고 비정상적인 소음이 발생합니다. 또한 베어링 윤활 부족, 건조 마찰 및 파손된 베어링은 모두 비정상적인 소리를 생성합니다. 베어링이 마모되고 풀린 후 케이지가 느슨해지고 손상되어 비정상적인 소음과 베어링 손상이 발생합니다.
1. 거친 청소는 브러시를 사용하여 기름기와 끈적임을 제거하십시오. 대략적으로 청소한 후 미세 청소로 전환합니다. 터보차저 베어링이 먼지와 함께 회전하면 베어링의 구름면이 손상되므로 주의해야 합니다.
2. 파인클리닝은 INA베어링을 클리닝 오일에서 회전시키면서 조심스럽게 세척하는 것입니다. 또한 청소 오일은 항상 청결하게 유지해야 합니다.
베어링 검사 및 판단 : 분해된 베어링의 사용 가능 여부를 판단하기 위해서는 베어링을 청소한 후 점검해야 합니다.
유지 보수 내용에는 운전 상태 모니터링, 윤활유 보충 및 교체, 정기적인 분해 검사가 포함됩니다. 이는 최상의 해당 기계적 작동 조건을 유지하기 위한 작동 표준이며 정기적으로 수행해야 합니다. 운전 중 점검 항목으로는 회전음, 진동, 온도, 윤활유 상태 등이 있다. WXING 베어링과 같은 분리형 베어링의 경우 외부 링의 구름 요소와 궤도면을 별도로 검사할 수 있습니다.
궤도면, 구름면 및 상대면의 상태, 케이지의 마모, 터보차저 베어링의 클리어런스 증가, 치수 정밀도 저하와 무관한 손상 이상 유무를 확인합니다. 비분리형 소형 볼 베어링의 경우 한 손으로 내륜을 수평으로 지지하고 외륜을 회전시켜 매끄러운지 확인합니다.
