베어링 선택시 고려해야 할 세 가지 주요 요소는 제한 속도, 필요한 서비스 수명 및 미리 결정된 작동 하중이며, 이는 선택한 수입 베어링이 충족해야하는 세 가지 성능 요구 사항입니다.
한계 속도는 수입 베어링의 최대 허용 작업 속도이며,이 한계를 초과하면 수입 베어링의 작동 온도가 계속 상승하고 윤활유가 건조되어 수입 베어링이 고착되어 선택된 베어링' 한계 임포트 베어링의 사전 결정된 최대 작업 속도보다 10 % 높은 속도가 적절합니다.베어링 타입을 선택하지 않은 상태에서 샤프트와 시트 홀 직경이 입구 베어링 평균 직경 DM의 절반 인 곳에 입구 베어링 설치를 사전 주문하는 것이 좋습니다. dm에 베어링의 사전 결정된 최대 작동 속도 n을 곱하면, 얻어진 DMN 값은 선택된 흡입 베어링의 한계 속도보다 10/9 배 이상 높아서는 안됩니다.
그러나 임포트 베어링의 제한 속도는 변하지 않지만 윤활 모드와 직접 관련됩니다.예를 들어, 오일 윤활 조건 하에서 베어링 샘플의 제한 속도는 N0이고, 그리스 윤활 조건 하에서 동일한 베어링의 제한 속도는 0.8N0이며, 오일 미스트 윤활 조건 하에서 11.5N0입니다.고정 체적 비 반복 순환 오일 윤활 조건에서 소형 탱크의 연속 작동 조건은 0.85n0이고 대형 탱크의 간헐적 작동 조건은 0.95n0입니다.순환 오일 윤활의 필터링 및 냉각 팩으로 n0 값이 꽤 윤활 방법을 반복,이 윤활 방법이나 다른 윤활 효과가 같은 방식을 취하지 않도록주의하십시오 속도, 그리고 특정 윤활 방식에 따라, 위의 예에 따라 n0에 일정한 비율을 곱하여 베어링의 실제 제한 속도로 숫자를 선택하십시오.둘째, 수입 베어링의 실제 한계 속도는 윤활 개선을 통해 향상시킬 수 있지만 윤활 개선으로 인한 장비 비용 및 유지 보수 비용 및 윤활 장비 점유 공간 및 기타 요인, 포괄적 인 균형을 고려 이익과 손실의 가장 좋은 선택을하십시오.
실제로 베어링 한계 속도의 수입을 고려할 때 베어링의 유형을 수입하는 것을 고려해야 할뿐만 아니라, 때때로 리테이너, 양식 인쇄 디자인 및 기술적 요소와 같은 베어링 부품도 고려해야합니다. 윤활유의 보관 및 유지 보수, 롤링 요소의 안정성 등은 때때로 베어링 수입의 열쇠가됩니다. 베어링 수명의 제한 속도에 도달 할 수 있으며 신뢰성 요구 사항은 통합 고려 사항입니다. 보통 신뢰 계수는 90 %였습니다. 동일한 작업 조건에서 작동하는 수입 베어링에 많은 수의미리 정해진 작동 수명 L10에 도달하면 가져온 베어링의 90 %가 정상 상태를 유지합니다.더 높은 신뢰성 (96 %)을 원하면 필요한 베어링 수명 (예 : L10 수명을 L4 수명으로 단축)을 줄여야합니다.
메인 샤프트 베어링에 대해 말하면, 가장 높은 요구 사항은 기계의 전체 서비스 수명이 동일하거나 약간 더 높으며, 최소 요구 사항은 수명이 스핀들 구성 요소 점검 기간보다 길어야한다는 것입니다. 호스트 성능의 요구 사항으로 인해 스핀들 시스템이 너무 크지 않고 경제 계획에 대한보다 비용 효율적인 포괄적 인 고려 사항이 발생합니다. 대부분의 기계에는 참조를위한 성공적인 선례가 있습니다.
또한 선택 계산에는 마모, 윤활 실패 및 미세 마모뿐만 아니라 베어링의 파괴 형태도 고려해야하며, 그 중에서도 마모 수명을 점검해야하며, 관련된 경우 다른 파괴 형태도 고려해야합니다.
수입 베어링은 윤활뿐만 아니라 피로 수명과 마모 수명을 기대할 수 있으며 수입 베어링 부품, 수입 베어링, 베어링 자체는 세 가지 사용 된 윤활제의 청정도와 직접 관련되며 밀봉의 형태 및 효과와 관련이 있습니다. , 선택된 특정 수명에는 베어링 윤활, 청결 및 밀봉 조건이 제공되어야하며, 이러한 조건을 개선하면 실제 베어링의 수명을 향상시킬 수 있습니다.
부하 계수를 고려할 때 입구 베어링의 수명이 부하 비율과 속도에 더 민감하다는 점에 유의해야합니다. 따라서 다단 변속기 샤프트의 경우 가능한 경우 이후 시리즈에 큰 감속을 두는 것이 좋습니다.주축 베어링의 경우 가능하면 외부 하중 지점을 적절하게 배치하고 가져온 베어링 피봇 사이의 거리를 유지하고 주축 베어링의 하중을 줄이기 위해 모든 노력을 기울이고 매끄럽게 하중을 가하는 주축으로 확산되도록 노력하십시오. , 충격과 진동을 피하십시오, 이것은 모양의 수입 된 방위 부속의 임명을 요구하고 위치 정확도는 충분히 높고, 수입 된 방위 정리와 정확한 수입품 방위 임명 정밀도와 협력합니다 좋습니다.
베어링의 실제 하중이 더 대표적 일수록 계산 결과가 더 정확합니다. 따라서 베어링의 실제 하중을 광범위하고 깊이 연구해야합니다.
흡입 베어링이 큰 하중을 견뎌야 할뿐만 아니라 회전하지 않고 여전히 정지 상태 인 경우,이 상태는 더욱 바람직하지 않으며, 롤링 바디와 궤도면 사이에 작은 압입이 형성되어 곧 부식이 생겨 흡입 베어링이 조기 고장을 일으 킵니다.이 경우 선택한 수입 베어링의 공칭 정적 하중이 수입 베어링의 등가 정적 하중을 초과 할 수 있는지 확인해야합니다.
다른 극단에서는 그 반대입니다. 가져온 베어링은 고속으로 작동하지만 하중을 견딜 수는 없습니다. 이런 방식으로 롤링 바디는 종종 롤링 대신 경마장에서 미끄러 져 베어링 온도의 급격한 상승, 윤활유의 분해 및 열화를 가져 오며, 수입 된 베어링도 그 효과를 빠르게 잃게됩니다.
경우에 따라 장비 자체, 기어 및 기타 부품의 무게, 샤프트의 무게, 관련 부품의 응력까지 발생하는 축 및 반경 방향 힘을 고려하여 리어로드에서 계산해야합니다. 수입 베어링은 종종 무시하고 놓치기 쉽습니다.
대부분의 경우, 진동의 영향으로 인해 가져온 베어링의 실제 하중이 크게 증가합니다. 가져온 베어링의 실제 설치에 큰 동축 오류가있는 경우 (잘못된) 가져온 베어링의 실제 하중도 증가합니다. 따라서 계산 된 하중 값을 수정해야합니다.