높은 높이에 설치된 풍력 터빈의 속도 가속 엔진을 유지하는 것은 매우 어렵 기 때문에 속도 가속 엔진 베어링의 수명과 신뢰성이 매우 높습니다.최근 몇 년 동안 풍력 터빈은 점점 더 커지고 있습니다. 타워의 부하를 줄이기 위해 발전기 캐빈을 작고 가볍게 만들려고합니다. 따라서 소형 및 고하 중 베어링에 대한 수요가 더욱 증가합니다.
이러한 요구를 충족시키기 위해 개발 된 고하 중 원통형 롤러 베어링 (그림 1 참조)은 케이지를 대체하기 위해 롤링 바디 스페이서를 채택하여 회전 성능을 파괴하지 않고 부하 용량을 증가시킵니다. 정격 수명은 원래 제품의 1.5 배 이상에 도달합니다.
그림 1 부하 용량이 높은 원통형 롤러 베어링
고하 중 원통형 롤러 베어링의 구조 및 특성 :
신제품에는 롤러 사이에 수지 링이있어 롤러가 서로 닿지 않습니다.그리고 별도의 링에서는 클러치에 의해 생성되는 장력과 롤러의 응집이 작용하지 않기 때문에 두께를 변경할 수 있으므로 롤러의 크기와 개수를 늘릴 수 있습니다.(그림 2 참조)
그림 2 신제품과 오리지널 제품의 구조 비교
신제품과 오리지널 제품의 성능 비교를 통해 신제품'의 고하 중 원통형 롤러 베어링은 다음과 같은 장점이 있습니다.
1, 장수
롤러의 크기와 개수가 최고에 도달하여 부하 용량이 증가하고 베어링의 정격 수명은 케이지가있는 동일한 베어링의 원래 크기의 정격 수명의 1.5 배 이상입니다.
2. 가속
스페이서의 형상과 가이드 방식을 최적화하여 완전 부하 롤러 베어링에서 롤러가 서로 접촉하는 것을 방지하고 케이지가있는 베어링과 동일한 허용 회전 속도 및 내마모성을 실현하는 것이 좋습니다.
3. 작동
롤러가 떨어지지 않고 내륜을 제거하더라도 내륜과 외륜 구성품을 별도로 설치하여 기계에 쉽게 설치할 수 있습니다.