베어링의 축 전하력에는 두 가지 종류가 있습니다. 하나는 일정한 압력 프리로딩 힘이고, 다른 하나는 프리로딩 힘을 배치하고 있습니다.일정한 압력 프리로딩하에서, 베어링의 방사형 강성은 회전 속도의 증가에 따라 약간 증가하고 축및 각 강성은 급격히 감소합니다.포지셔닝 전하중, 회전 속도의 증가와 함께 베어링의 방사형, 축 및 각도 강성이 급격히 증가하지만 축 및 각강성의 증가는 비교적 부드럽습니다.
1. 사전 로드의 영향
프리로드의 증가와 함께, 방사형, 축 및 베어링의 각도 강성은 약간 증가하지만, 영향은 매우 작습니다.위치 지정 프리로드와 비교하여 이 효과는 일정한 압력 프리로딩에 더 중요합니다.이는 프리로드의 증가가 내부 및 외부 고리의 접촉 각도를 증가시킬 뿐만 아니라 접촉 하중의 증가뿐만 아니라 방사형, 축 및 각도 강성을 증가시키는 것이기 때문입니다.그러나, 프리로드에 의한 접촉 하중 및 접촉 각도의 변화는 회전 속도와 부품의 변위로 인한 변화에 비해 작기 때문에 베어링 강성에 미치는 영향이 제한적입니다.이는 위치 지정 프리로드에서의 변화가 일정한 압력 프리로딩에서 보다 적은 이유입니다.
2. 채널 곡률 반경의 영향
내부 및 외부 링 채널의 곡률 반경이 증가함에 따라 방사형, 축 및 각도 강성이 감소하지만 이 효과는 매우 작습니다. 사전 로딩 위치 지정의 경우에만 강성의 변화가 약간 더 분명하기 때문에 채널의 곡률 반경의 증가가 접촉 변형을 증가하기 때문이다.따라서 일반적으로 채널 곡률 반경을 선택할 때 채널 곡률 반지름의 강성에 미치는 영향을 무시할 수 있습니다.
3. 공 수의 영향
방사형, 축 및 각도 강성은 사전 로드에서 볼의 수가 증가함에 따라 약간 증가합니다.볼 의 수가 증가하면 강성이 증가하지만, 동일한 프리로드, 볼의 수의 증가는 접촉 부하를 줄일 수 있지만, 결합 된 효과는 베어링의 강성을 증가시킬 수 있지만, 적은.
일정한 압력 프리로딩하에서, 방사형 강성은 볼의 수의 증가와 함께 크게 증가하고, 축및 각도 강성은 특정 값으로 회전 속도의 증가와 함께 감소하지만, 변화는 매우 작다.이는 일정한 압력 프리로딩하에서 볼의 증가로 내부 링 접촉 하중이 감소하지만 동시에 내부 링 접촉 각도가 감소하기 때문입니다. 이들의 결합된 동작은 베어링의 방사형 강성을 크게 증가시키고 축과 각강성은 약간 감소합니다.
따라서 볼 수가 증가하면 프리로드를 그에 따라 늘려야 합니다. 접촉 하중이 동일할 때만 볼 수를 늘려 베어링 강성을 높일 수 있습니다.
4. 볼 직경의 영향
공의 방사형, 축 및 각도 강성은 프리로드 하에서 볼 직경이 증가함에 따라 약간 증가했습니다.공 직경이 증가함에 따라 볼의 원심력이 증가하고, 외부 링의 접촉 각도가 감소하고, 내부 링의 접촉 각도가 증가하지만, 내부 및 외부 고리의 접촉 하중이 동시에 증가한다. 두 가지의 결합 된 효과는 베어링 강성을 증가시킵니다.원심력 변화는 프리로딩 위치 지정 조건하에서 접촉 하중에 거의 영향을 미치지 않으므로 볼 직경 변화는 강성에 거의 영향을 미치지 않습니다.
일정한 압력 프리로딩하에서 볼 직경이 증가함에 따라 방사형 강성이 증가하고 축및 각강성이 감소하지만 영향은 작습니다.이는 공 직경의 증가에 따라 공의 원심력이 증가하고, 내부 및 외부 고리의 접촉 각도가 감소하고, 외부 링의 접촉 하중이 증가하고, 내부 링의 접촉 하중은 기본적으로 변하지 않고, 방사형 강성이 증가하면서 축및 각도 강성이 약간 감소하기 때문이다.따라서 볼 직경을 줄이면 속도 성능이 향상될 뿐만 아니라 강성 성능을 저하시키지 는 않습니다.이것은 또한 이론적으로 감소 된 작은 공이 스핀들 베어링의 개발 동향 중 하나임을 증명합니다.
5. 초기 접촉 각도의 영향
초기 접촉 각도가 증가하면 방사형 강성이 크게 감소하고 축및 각도 강성이 크게 증가합니다.초기 접촉 각도가 증가함에 따라 축 성분이 증가하는 동안 접촉 강성의 방사형 성분이 감소합니다. 동시에 동일한 사전 로드하에서 접촉 부하가 감소합니다.
일정한 압력 프리로딩하에서 초기 접촉 각도의 증가로 방사형 강성이 크게 감소합니다.저속에서는 축및 각도 강성이 증가하지만, 고속으로는 거의 변하지 않습니다.이는 일정한 압력 전부하하에서 내부 및 외부 링이 축 변위를 허용하기 때문입니다. 힘의 균형을 유지하기 위해 외부 링의 접촉 각도는 거의 0에 가깝고 초기 접촉 각도는 외부 링의 접촉 각도에 거의 영향을 미치지 않습니다.마찬가지로 초기 접촉 각도가 증가하면 동일한 프리로드 하에서 접촉 부하가 줄어듭니다.
따라서 베어링의 초기 접촉 각도를 늘리면 위치 전하 하에서 축 및 각도 강성을 향상시킬 수 있으며, 초기 접촉 각도를 늘리면 일정한 압력 프리로딩 하에서 축 및 각도 강성을 향상시킬 수 없지만 방사형 강성을 줄일 수 있다.