롤링 인 레트 베어링 어셈블리의 주요 임무는 내부 링, 외부 링 및 롤링 바디를 분류하고 조립 후 요구 사항을 충족시키는 반경 방향 클리어런스 또는 너비를 보장하는 것입니다.롤링 입구 베어링의 조립 공정에서 주요 절차 중 하나는 일치하는 슬리브를 선택하는 것입니다. 먼저, 링의 궤도의 직경 및 크기는 상이한 그룹으로 분할되고,이어서 각 그룹의 내부 링, 외부 링 및 롤링 바디가 서로 매칭되어&"세트 GG"를 형성한다. 수입 된 방위에 요구되는 정리 또는 폭 포용력에 따라 수입 된 방위의.
수입 된 베어링 링을 가공 할 때 여러 가지 이유로 궤도면 크기가 너무 분산되거나 공차 영역 중심이 오프셋되거나 공차 영역을 넘어 서면 이러한 문제로 인해 일치 속도가 줄어 듭니다.이러한 이유로, 일치하기 전에 스톡에서 가져온 베어링 링은 궤도면의 크기를 파악하도록 선택해야하며 롤링 바디의 크기에 따라 일치하는 부품 (내륜 또는 외륜)의 맞춤형 가공 공차 순서를 따라야합니다. 분쇄기 작업 영역에 적시에 제안하십시오.맞춤형 공차 주문을받은 후 분쇄기 작업 구역은 맞춤형 공차 크기에 따라 엄격하게 처리해야합니다.이러한 방식으로, 수입 된 베어링 어셈블리의 매칭 속도가 향상 될 수있다.
선택 그룹은 일치하는 플라크 세트의 궤도 직경의 실제 치수 편차를 하나씩 측정하고 대략적인 치수 편차를 사용하여 여러 배치로 부품 그룹을 나눕니다.그룹화의 크기 차이는 레이디 얼 클리어런스 공차의 크기를 기반으로합니다.일반적으로, 그룹화를위한 방사상 클리어런스 공차의 1/3 미만으로 링 크기 차이를 선택합니다.일치하는 정밀도를 고려하면 그룹화 차이가 미세할수록 좋습니다. 그러나 작업 사이트의 제한으로 인해 그룹화 차이가 너무 작아서는 안됩니다.
롤링의 반경 방향 클리어런스 또는 폭에 영향을 미치는 주요 요인은 내 외륜 링의 궤도면의 직경 편차와 롤링 바디의 직경 편차입니다.롤링 입구 베어링의 중요성으로 인해 클리어런스 값 또는 너비 (높이) 공차에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다.가공 요소 등의 영향으로 롤링 임포트 베어링 어셈블리는 분리 가능한 링 (단일 테이퍼 롤러의 외륜, 원통형 롤러의 내륜 등)이있는 개별 흡입 베어링 외에도 상호 교환 가능한 조립 방법을 사용합니다 교체 가능한 어셈블리 방법을 사용할 수 없지만 선택적 방법 만 사용할 수 있습니다.
엔드 밀 및 울트라 랩핑 가공 공정의 링 내 외륜 궤도면 및 롤링 바디 표면, 공작 기계의 정확성, 작업자' 기술 수준, 재료 부품, 작업 카드 측정 공구의 품질, 측정 오류 , 절단 사양, 생산 환경 및 기타 요인의 선택, 서로 다른 차이의 다양한 부분 사이의 치수 편차의 모든 제품 배치.크기는 특정 범위 내에서 변동하는 반면, 크기는 수건 간 값에 집중되고 크기 제한에 덜 가깝습니다. 크기 편차 분포는 정규 분포 곡선을 따릅니다.정규 분포의 특성은 어셈블리 테이블에서 정렬 된 링의 특성과 유사합니다. 중간 크기에는 많은 고리가 있지만 양쪽 끝에는 거의 없습니다. 배치 된 링의 높이는 중간에서 높고 양쪽 끝에서 낮습니다.