소위 베어링 간극, 즉 베어링은 샤프트 또는 베어링 박스에 설치되지 않으며, 파티의 내부 링 또는 외부 링은 고정되고, 파티는 반경 방향 또는 축 방향으로 고정되지 않습니다.이동 방향에 따라 방사상 클리어런스와 축 방향 클리어런스로 나눌 수 있습니다. 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
작동 중 간극의 크기 (작업 간극이라고 함)는 구름 피로 수명, 온도 상승, 소음, 진동 및 기타 베어링 성능에 영향을 미칩니다. 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
베어링의 클리어런스를 측정 할 때, 안정적인 측정 값을 얻기 위해 특정 측정 하중이 일반적으로 베어링에 적용됩니다. 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
결과적으로 측정 결과는 실제 클리어런스 (이론적 클리어런스)보다 커서 측정로드에 의해 생성되는 탄성 변형량이 증가합니다. 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
그러나 롤러 베어링의 경우 탄성 변형이 작기 때문에 무시할 수 있습니다. 0010010 nbsp; 0010010 nbsp;
설치 전 베어링의 내부 클리어런스는 일반적으로 이론적 클리어런스로 표현됩니다.
전체 베어링 세트의 방사상 클리어런스를 측정하는 것은 쉽지 않습니다. 측정 력은 링과 롤링 바디 자체와 접점의 탄성 변형을 유발합니다. 변형량은 측정 력, 접촉 상태 및 롤링 바디의 위치와 관련된 측정 오차를 유발하는 다단계 요인입니다.베어링 회전의 유연성은 일반적으로 수평 위치에서 확인됩니다. 일반적으로 내륜은 고정되어 있거나 내륜은 손으로 잡고 있으며 외륜은 손으로 회전하여 베어링이 회전 할 때 비정상적인 소리 및 차단 현상이 있는지 확인합니다.일반적으로, 길고 느린 정지 시간 동안 베어링 회전시 유연성이 우수합니다.반대로, 회전 시간이 짧고 갑자기 멈추고 유연성이 좋지 않습니다.베어링 구조 유형과 크기가 다르기 때문에 회전 유연성에 대한 요구 사항이 달라야합니다.단일 행 구심 볼 베어링, 단일 행 앵귤러 콘택트 볼 베어링과 같은 링과 롤러 사이의 작은 접촉 영역으로 인해 베어링 회전이 활발하고 이중 행 구심 구면 베어링, 스러스트 롤러 베어링, 롤링 요소의 결과로 특정 하중과 결합 된 회전 유연성을 점검 할 때 궤도면 접촉 면적이 더 크고 외부 링의 무게가 작지만 가벼운 정도는 여전히 단일 구심 볼 베어링보다 작습니다.특 대형 베어링의 경우 회전 할 때 걸리지 않아야하며 일반적으로 회전 소리를 확인하지 마십시오.테이퍼 홀 베어링의 경우 다음 방법을 사용하여 베어링 회전 유연성 검사를 보완 할 수 있습니다. 구체적인 작동은 다음과 같습니다. 링 회전이 들릴 때이 예압에서 특정 레이디 얼 예압이 될 때까지 맨드릴로 콘 구멍 베어링 롤링 바디를 회전시켜야합니다.롤링 바디가 회전하는 대신 슬라이딩하는 경우 링 형상 결함이 너무 많거나 롤링 바디 크기가 균일하지 않으면 베어링의 회전 유연성도 떨어집니다.
베어링의 반경 방향 클리어런스 측정을위한 참고 사항
(1) 가능한 한 특수 측정기를 사용하여 측정하십시오. 0010010 nbsp;
(2) 수작업으로 측정하는 방법은 측량사가 높은 측정 기술을 갖도록 요구합니다.이 방법의 측정 오차는 특히 클리어런스가 에지 상태에있을 때 오차가 발생하기 쉽습니다. 0010010 nbsp;
(3) 필러를 측정 할 때는 표준에 따라 작동해야하며 필러 위로 롤러를 롤링하는 방법을 사용하여 측정해서는 안됩니다. 0010010 nbsp;
측정 중 (4) 공은 도랑의 바닥에 떨어지도록 보장되어야합니다.밀폐 된 베어링은 밀봉 전에 측정됩니다.로드 된 계측기를 사용할 때는 측정 값이로드로 인한 클리어런스 증가에서 빼야합니다. 0010010 nbsp;
다중 행 베어링의 경우 (5), 각 행 클리어런스가 적합해야하며 각 행 클리어런스의 산술 평균이 베어링의 반경 방향 클리어런스로 간주됩니다.