1. 마찰 호환성
베어링 직경이 베어링 부시와 직접 접촉 할 때 접착 방지 및 경계 윤활 형성 성능.마찰 쌍의 마찰 호환성에 영향을 미치는 주요 요인은 다음과 같습니다.
(1) 합금 형성의 야금 학적 어려움.
(2) 재료 및 윤활제의 선호도.
(3) 윤활이없는 상태에서 페어 재료의 마찰 계수.
(4) 재료의 미세 구조.
(5) 재료의 열전도도.
(6) 재료의 표면 에너지의 크기 및 산화막의 특성.
2. 퍼가기
스크래치 및 / 또는 연마 마모를 방지하기 위해 윤활유에 이물질이 함유 된 입자를 클램핑 할 수있는 재료의 능력.금속 재료의 경우, 경도가 낮고 탄성률이 낮 으면 임베드 성이 우수하지만 비금속 재료는 반드시 그렇지는 않습니다. 예를 들어, 탄소 및 흑연은 탄성률은 낮지 만 임베딩 성은 열악하다.슬라이딩 베어링의 마찰 진폭은 일반적으로 부드러운 재질과 단단한 재질로 형성되며 베어링 부시는 일반적으로 부드러운 재질로 만들어집니다.
3. 침입
액슬 직경 및 액슬 부시의 연삭 공정에서 가공 오차, 동축 오차 및 표면 조도 파라미터 값이 감소되어 접촉이 균일 해 지므로 마찰력과 마모율이 감소합니다.
4. 마찰 준수
표면의 탄성 변형은 슬라이딩 마찰 표면의 초기 맞춤 불량과 샤프트의 변형을 보상합니다.탄성률이 낮은 재료는 규정 준수가 더 좋습니다.
5. 내마모성
복합 재료의 내마모성.특정 마모 조건에서 내마모성을 나타 내기 위해 마모율 또는 마모 정도와 마모량의 역수가 사용됩니다.
6. 피로 저항
주기적 하중에서 피로 파괴에 대한 재료의 저항.사용 온도 하에서 피로에 대한 베어링 부시 재료의 강도, 경도, 충격 강도 및 균일 성이 매우 중요합니다.침입 및 매립 성이 좋은 재료는 일반적으로 피로 저항력이 낮습니다.
7. 내식성
부식에 대한 재료의 저항.대기 중에 사용될 때 윤활제는 점차 산화되어 산을 생성하며, 대부분의 윤활제는 베어링 재료를 부식시키는 극압 첨가제를 함유하므로 베어링 재료는 부식에 대한 내성이 있어야합니다.
8. 공동 현상 저항
액체의 기포가 고체 표면 근처에서 파손되면 국소 충격 압력 또는 국소 고온으로 인해 캐비테이션 마모가 발생합니다.캐비테이션 마모에 저항하는 재료의 능력을 캐비테이션 저항이라고합니다.일반적으로, 구리-납 합금, 베어링 합금 및 al-Zn-Si 합금은보다 우수한 캐비테이션 내성을 나타낸다.
9. 압축 강도
분쇄되거나 치수가 변하지 않고 단방향 하중을 견딜 수있는 기능.