허브 베어링의 초기 모델은 사용된 볼 베어링이 완전히 밀봉될 수 없고 마모를 방지하기 위해 윤활유에 의존하기 때문에 쉽게 손상되며 수만 킬로미터 내에서 반동이 발생하여 수리할 수 없습니다. 직접 교체는 재윤활 오일 상태가 발생하지 않습니다.
오늘날의 자동차는 대부분 4세대로 발전된 테이퍼드 베어링과 베어링 유닛을 사용한다. 이 스타일은 바퀴의 충격으로 발생하는 축력을 효과적으로 분산시킬 수 있지만 윤활유도 있지만 자주 바를 필요는 없습니다. 대부분의 국산 자동차 바퀴는 볼 베어링을 사용합니다. 문장.
이러한 유형의 베어링은 유연하게 작동하고 열을 덜 발생시킵니다. 생산시 충분한 양의 그리스를 내부에 채우고 더스트 커버로 덮어 먼지와 물의 유입을 방지함과 동시에 그리스가 건조되어 베어링에 축적되어 누출되는 것을 방지합니다. 정상적으로 사용하면 기본적으로 평생 유지 보수가 필요 없습니다.
일부 휠은 부하 용량이 큰 니들 롤러 베어링을 사용합니다. 일반적으로 대형 차량이나 트럭에 사용되며 일반적으로 정기적인 분해 및 유지 보수가 필요합니다. 휠 허브 베어링은 물을 가장 두려워합니다. 물이 베어링에 들어가면 그리스가 유화되어 흐르고 윤활을 보장할 수 없기 때문입니다. 따라서 오랫동안 물속에서 운전하지 마십시오.
실제로 모든 베어링에는 "버터"가 필요합니다. 베어링이 고속으로 회전하면 많은 열이 발생합니다. 열이 특정 값에 도달하면 베어링이 손상됩니다. 열을 줄이는 유일한 방법은 완전히 윤활하는 것입니다. 윤활이 좋을수록 베어링 움직임이 부드러워지고 성능이 좋아질수록 마찰이 작아지고 열 발생이 낮아집니다.
베어링의 내구성은 전적으로 윤활 정도에 달려 있습니다. 일상적인 차량 고장에서 베어링 10개 중 9개는 윤활 부족으로 인해 손상됩니다. 트럭 허브 베어링의 유지 보수 주기는 약 30,000km입니다. 유지 보수가 필요 없는 베어링은 완전 밀폐형 베어링으로 열거나 그리스를 채울 수 없습니다.
이러한 유형의 베어링은 일반적으로 "복열 볼 베어링"이라고 하는 트롤리에 사용됩니다. 복열 볼 베어링은 평생 동안 밀봉되며 손상 및 교체 시에만 분해할 수 있습니다. 윤활 그리스, 윤활 그리스가 다 사용되면 휠이 비정상적인 소음, 부딪힘, 풀림 등으로 나타납니다.
자동차 베어링의 수명은 매우 깁니다. 많은 자동차는 베어링이 파손되어 스크랩되기 전에 수십만 킬로미터를 주행했습니다. 베어링의 수명은 주로 자체 품질에 달려 있으며 운전 조건과도 관련이 있습니다. 도로 상황이 좋지 않고 차가 매우 울퉁불퉁하며 베어링에 미치는 영향이 매우 심각합니다. 빈번한 과부하 및 과밀은 또한 베어링 손상을 가속화합니다.
지금은 베어링이 망가져도 문제가 되지 않습니다. 교체만 할 뿐 수리는 하지 않기 때문입니다. 교체 부품에 센서가 있으면 함께 교체하는 것이 더 비쌉니다. 다른 부품의 베어링은 다른 윤활유를 사용합니다. 스티어링 베어링의 경우 힘이 상대적으로 작고 일반 윤활유를 사용할 수 있습니다.
베어링은 3세대까지 발전되어 왔으며 허브베어링의 가장 단순한 세대는 내륜과 외륜에 스틸 볼이나 스틸 콘을 끼운 형태이다. 이러한 구조는 간단하고 비용이 저렴하나 스티어링을 압축하거나 확장하기 위해 분해에 특수공구가 필요하고 조작이 복잡하며 주의하지 않으면 베어링이 파손되기 쉽습니다.
솔직히 말해서 나는 이미 둘 다 분쇄했습니다. 2세대는 1세대를 기본으로 외측플랜지를 통합한다. 이런 식으로 스티어링 너클에 설치를 누를 필요가 없으며 직접 설치할 수 있습니다. 설치 시간 이전 세대보다 훨씬 빠르며 차량 속도 센서 설치에도 도움이 됩니다.
3세대 베어링은 2세대 베어링을 기반으로 더욱 통합되었습니다. 휠 속도 센서는 허브 베어링에 직접 통합되어 구조를 더욱 컴팩트하게 만들고 센서는 신호를 전송하는 데 사용됩니다. 실제로 슬라이딩 베어링과 롤링 베어링은 산업용 베어링의 두 가지 유형에 불과합니다. 선택, 롤링 베어링의 접촉면이 작고 마찰 계수가 낮습니다.
따라서 저속 및 저부하 상황에서 자주 사용되는 그리스 윤활만 사용합니다. 미끄럼 베어링의 표면 사이에는 종종 접촉이 있고 접촉 면적이 크며 마찰 계수가 구름 베어링보다 훨씬 높습니다. 따라서 압력 윤활은 서비스 수명을 보장하고 오일을 지속적으로 소비하는 데에만 사용할 수 있습니다. , 하드웨어가 천천히 손상되는 것을 방지합니다.
롤링 베어링은 그리스 자체의 윤활 능력에만 의존하지만 압력이 없기 때문에 윤활유가 지원 역할을 할 수 없으므로 두 마찰면이 직접 접촉하므로 롤링 베어링의 손실이 훨씬 빠릅니다. 미끄럼베어링에 비하면 좋지만 정기적인 유지보수가 필요하지 않아 내구성이 있다는 착각을 불러일으킨다.