현재 모터의 효율과 에너지 절약 성능이 크게 향상되었습니다.그러나 더 나은 성능을 얻기 위해 베어링 유지 보수를 가볍게 수행해서는 안됩니다.
베어링을 유지하는 가장 좋은 방법 중 하나는 베어링 아이솔레이터를 설치하는 것입니다.
일반적으로 베어링 분리 솔리드 베어링과 그 작동 환경은 영구적으로 분리되어 있습니다. 원칙적으로이 분리 솔리드는 베어링 챔버에 윤활유를 밀봉하고 외부 오염 (예 : 먼지.그러나 베어링 윤활 시스템이 제대로 작동하려면 베어링 챔버가 그대로 유지되어야합니다.
모터 베어링을 유지하는 데 도움이되는 몇 가지 원칙은 다음과 같습니다.
(1) 사용되는 베어링 격리 링은 모터 제조업체에서 모터에 권장하는 최신 미로 밀봉 장치 여야합니다.
(2) 인간 베어링 및 베어링 챔버의 윤활유 유형은 모터 제조업체에서 권장하는 유형 및 정격 온도를 충족해야합니다. 모터가 철강 압연 및 화학 산업에 사용되는 경우 윤활유는 모터의 작동 화학 환경에 따라 변경해야합니다.
(3) 윤활유 교환시, 오일 씰을 통해 윤활유가 오일 압력에 의해 생성 된 모터 오일 건으로 들어가도록 너무 많은 압력을 가하지 않도록주의하십시오. 대부분의 베어링 격리 링의 오일 시일.이러한 유형의 씰은 일반적으로 적당한 위치에 가볍게 치기 때문입니다.따라서 오일 건을 노즐에 직접 놓고 오일 (차량의 스티어링 휠을 윤활하는 조이스틱 등)로 채우면 베어링 챔버의 무결성이 손상 될 수 있습니다.모터에 들어가는 윤활유 0010010 # 39; 엔드 커버 캐비티는 기계에서 작동하는 모터가 모든 곳에 던져 질 때 정상적인 공기 순환 및 감기 냉각을 방해합니다.구속되지 않은 오일은 또한 고체 탄화로 소실되어 입자를 차단하고 모터 권선을 단락시킵니다.
(4) 규정 된 단계에 따라 새 윤활유를 베어링 챔버에 채우고 오래된 윤활유를 나란히 제거하십시오.이렇게하려면 베어링 챔버에서 오일 플러그와 노즐을 제거하고 채널링 베어링 하단의 구멍에 노즐을 삽입하십시오.새 오일을 채우고 상단의 구멍에서 오래된 오일이 흘러 나오는 것을보십시오.새로운 오일은 점도와 색상으로 판단 할 수 있습니다.완료되면 노즐을 제거하고 베어링 챔버 상단의 구멍에 넣은 다음 플러그를 바닥의 구멍에 다시 놓습니다.노즐과 플러그가 기울어 져 있으므로 단단히 포장하지 않도록주의하십시오. 웨지와 같은 베어링 챔버에 균열이 생길 수 있습니다.
모터를주의 깊게 유지 보수하면 전 동체를 깨끗하고 윤활 상태를 유지해야합니다.평균 베어링 수명은 예방 및 베어링 유지 보수로 인해 150000 h (약 17 년)에 도달 할 것으로 예상됩니다.
2.윤활유의 올바른 선택
윤활유의 물리적 특성이 중요합니다. 예를 들어, 일부 전기 모터는 로터 커패시터의 충전을 방지하기 위해 전도성 윤활유를 사용해야합니다.로터 전하의 토출에 의해 발생 된 아크는 롤링 베어링의 접촉 표면을 손상시킵니다.